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AU DÉBUT

Enfield Cycle Company fabriquait des motos, vélos, tondeuses à gazon et moteurs stationnaires sous le nom de Royal Enfield sur ses établissements basés à Redditch, Worcestershire. L’héritage de la fabrication d’armes se reflète dans le logo comprenant le canon, et la devise « Made like a gun » (« fabriqué comme un fusil »). L’utilisation de la marque Royal Enfield était autorisée par la Couronne en 1890.

LES PREMIÈRES ANNÉES

En 1909, Royal Enfield avait surpris le monde de la moto en introduisant une petite moto avec un moteur V HP double Motosacoche d’origine suisse 2 ¼.En 1911, le modèle suivant était propulsé par un moteur 2 ¾ HP et se démarquait par son engrenage 2 vitesses Enfield bien connu. En 1912 vint le JAP 6 HP 770 V CC double avec une combinaison de side-car. Cette moto avait donné un nom à Enfield dans le domaine. 1914 avait vu l’arrivée des motos 3 HP cette fois avec un moteur propre à Enfield, qui avait maintenant le schéma normalisé de peinture Enfield avec les pièces émaillées noires et le réservoir vert avec bordure dorée.