Description du projet

Lorsque l’attention portée au détail transporte la précision de l’édition limitée aux machines de production. Lorsque les performances dépassent les limites de la logique. C’est à ce moment précis que MV Agusta appose l’estampille RR à l’un de ces modèles. Des caractéristiques haut de gamme, des composants à la pointe de la technologie et un design radical : une alliance qui ne laisse aucune place au compromis. Chaque MV Agusta est intrinsèquement exceptionnelle : une MV Agusta RR est l’expression la plus authentique et la plus pure du plaisir de conduire électrisant.

L’estampille RR qui était jusqu’à présent réservée aux meilleurs 4 cylindres MV, vient aujourd’hui booster la gamme des 3 cylindres en ligne. On la retrouve sur la Brutale 800 Dragster RR, une alliance de puissance, de style, de partie-cycle superbe et de pure force brute. Véritable référence à part, elle surclasse la concurrence. Malgré ses détails méticuleux, elle est emblématique d’un retour à l’essentiel. Pures sensations. Exubérance absolue. La Brutale Dragster 800 RR radicalise le concept « stoplight burner » qu’avait réintroduit MV Agusta avec la Brutale Dragster, une machine à couper le souffle. À chaque actionnement de la commande des gaz, à chaque lâcher d’embrayage, à chaque changement de rapport. Un seul objectif : déchaîner la puissance sur l’asphalte. Avec la Dragster 800, MV Agusta a repoussé les limites du possible. Avec la Brutale 800 Dragster RR, MV Agusta va encore plus loin. Plus de puissance. Plus d’électronique. Un look encore plus effronté. Impossible d’en demander plus.


Specification

BRUTALE 800 DRAGSTER RR EURO IV

RR stands for maximum power: with 140 hp at 13,100 revs / min and a maximum torque of 86 Nm at 10,100 rpm / min generated by the presence of two injectors per cylinder. A package specifically developed to retain the riding dynamics and sheer exhilaration of the models prior to the introduction of the new restrictive emission regulations. The result is astonishing; a true technological leap with a refined engine cylinder head developed for noise suppression to the benefit of augmenting ‘permitted’ sound by MV: namely those generated by the combustion. With the introduction of new components such as a harmonic damper, a new mechanical cam-chain tensioner, new camshafts, new valve guides, all completely redesigned and utilizing new materials to minimize stresses and vibrations. Noise reduction also extends to the side covers of the engine, which also act as engine protectors. An entirely new countershaft, starter motor, and primary gear drive, are aimed at improving the reliability. The designs of the transmission gears are also redesigned to achieve better meshing and therefore smoother transitions.


AVAILABLE IN COLORS:

  • PEARL SHOCK RED / PEARL ICE WHITE
  • PEARL SHOCK RED / CARBON METALLIC BLACK
  • PEARL METALLIC YELLOW / BLACK EURO IV